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いばらきローカル線 |
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つくばエクスプレスの旅～ＴＸ乗車編～ 2005.9.18 |
■ＴＸ秋葉原駅 |
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  ＴＸ秋葉原駅はＪＲ駅と隣接し、乗り換え便利(日比谷線はヨドバシAKIBAの裏側)。地下34mという深いところにもぐるわけだが、コンコースが広々していて閉塞感はさほど感じない。 |
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 息子たっての希望で快速に乗ることにした。ワンマン運転のため、他の駅と同様ホームドアが設置されている。 ボックスシート狙いなら、ＴＸ-2000系の３・４号車のところに並ぼう。 |
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 ■車内のようすはこんな感じ |
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| ＴＸ線の車両はＴＸ-1000系とＴＸ-2000系の２種類。ワンマン運転。 ・ＴＸ-1000系：直流区間専用(秋葉原～守谷間)。６両編成。全車ロングシート。 ・ＴＸ-2000系：交直流両用車(秋葉原～つくば間)。６両編成。３・４号車はセミクロスシート。
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  こちらはＴＸ-2000系のセミクロスシート車両。ボックスシートの肘掛けには、テーブルが収納されているものもある。特急車両みたいだな。 デッドセクションでも車内灯は消えません。 |
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  これぞ優先席って感じのデザイン。非常にシンプルかつわかりやすい。扉に貼られたステッカーは、指挟まれて痛々しいスピーフィー君。身体張ってまで訴えてるプロ根性見たり。 |
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■車窓風景（東京から埼玉・千葉へ） |
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 南千住を過ぎた頃、電車は一時地上に顔を出す。常磐線に寄り添う形で隅田川を越える。北千住を過ぎ荒川を渡っていると、東武線の陸橋にてスペーシアを発見。こういう偶然はちょっと嬉しい。 | ||
 荒川過ぎて間もなく地下に潜り、八潮の手前でまた地上に出る。このあたりは、快速が130km/hという最速スピードで駆け抜けていく区間でもある。 だから耳がツンとしてたまらんのだ。 | ||
 都内をぬけると郊外的な風景というか(当たり前か)今後の開発前の静けさが感じられる。きっとすぐ商業施設のたぐいなんかできちゃうんだろうな。 南流山駅付近は地下区間。ゆえにまたもや耳ツン。何とかしてくれ～！ 利根川通過～。ここから先はいよいよ茨城県！ | ||
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■茨城県内突入！途中下車して後半戦 |
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  守谷駅は交流・直流区間の境目。ＴＸ-1000系はこの先の交流区間を走行できないため、ここが終点。 折り返しの車両は一旦ホームから退いてここで待機中。 それから関東鉄道との乗換駅でもある。 駅舎は新しくなったが、あまりにも雰囲気が異なる２つの路線を乗り継ぐのもおつなもの。 | ||
 守谷で降りた理由？それはスピーフィー君に会うため。駅構内のショッピングモール開業記念のイベントで、記念撮影会だったのだ。 開業前後働きづめだったスピーフィー君は、近づくとうっすら汗のにおいがした。 暑い中おつかれさん。 |
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  守谷を過ぎると、いっそう広がる田園風景。これから開発されていくのだろうが、いやほんと何にもないよ。 右の写真なんて、これでも駅前よ(確かみどり野駅前)。 どの駅前も区画整理の嵐。 さらになんと、万博記念公園駅付近で茅葺き屋根の住宅発見！ 掘割やトンネルが多くて、意外と景色は見えにくかったりする。 つくば駅の手前でまた地下に入る。 |
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■終点、つくば～、つくば～！ |
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  快速で４５分、つくば駅に到着。地下ホームには、ロケットの壁画および「未来をひらく街 つくば市」と書かれた地元銀行の広告。 | ||
  地上に出てみると、目の前にショッピングセンターがあったりと、意外と開けていた。クルマ社会の街だけあって、車が多く道も広い。 | ||
 駅の近くにある中央公園にて。池のほとりにこんなオブジェ？があったんだけど何だろ？遠くになにやらロケットらしきものが見えますねえ。 さすが科学と研究の街つくば。 | ||
 中央公園を散歩がてら５分ほど進んでいくと、エキスポセンターの入口にたどり着く。このときは正面玄関前でミニトレイン(北斗星)が走ってました。 条件反射で乗ろうとする息子。有料なのが痛いなあ･･･｡ 1985年に開催された「つくば博」、皆さん覚えてますか？ つくばエキスポセンターはその志を受け継ぎ、翌年開館しました。 つくば博から20年か･･･鉄道開通までずいぶん長い間かかってしまったんですね。 | ||
| エキスポセンターの館内は、竹橋の科学技術館を小さくした感じで、規模はそれほど大きくない。 しかしＴＸ開業ブームの影響をうけ混雑していた。  
左の写真は有人潜水艦「しんかい6500」3/4模型。船内で潜行時の映像を見ることができるそうだが、行列ができていたので割愛。 エントランスホールで働くロボットは子供たちに大人気。 彼の名はテクノ筑丸(二代目)くん。つくば博マスコットの星丸くん(みんな覚えてる？)がモデルなのか・・・？ | ||
 エキスポセンターのシンボル、純国産Ｈ-Ⅱロケットの実物大模型。高さ50ｍ、近づくと実感できるそのデカさ。 しんかいといいＨ-Ⅱロケットといい、日本の科学技術についてアピールしたいんだなきっと。 | ||
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■グッズとパスネット | |
 今回購入したグッズ。ＴＸ開業記念のジグソーパズルと、アサヒスーパードライＴＸ開業記念缶。 ジグソーパズルのほうは、お約束の車両やスピーフィーのほかに各駅舎が掲載されている鉄ヲタ向け？のデザイン。 |
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 パスネットは右上の路線図が入ったものがレギュラーデザイン。開業記念のものは各駅ごとのバージョン違いで登場。 全種類揃える気力は最初からないものの、その後のイベント等で少し買い足すことができました(写真はもう少し待っててね)｡ | ||
【編集後のつぶやき】  復路は守谷で関東鉄道に乗り換え、取手からJRというルートをとった。関鉄のディーゼル車に乗ってローカル線気分を味わいたいところだが、守谷～取手間の沿線風景は住宅が密集していて、ＴＸ沿線よりもはるかにひらけている(現時点では)｡ またJRもＴＸに対抗して、2005年7月より上野～土浦間に特別快速なるものを運行させている。 |
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