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いばらきローカル線 |
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びゅうコースター風っこ南房総号の旅 2005.11.27 |
主に東北方面で活躍するびゅうコースター風っこ号が南房総に登場！
びゅうプラザのツアーに申し込まないと乗車は難しかったようです。
ツアーとはいえ添乗員なし。お気楽でしたよ。
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びゅうプラザのツアーに申し込まないと乗車は難しかったようです。
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■めざせ鴨川！ |
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 蘇我駅まで乗車した113系。古い車両とはいえ、たまたま座ったクロスシートが改良されたものらしくて、腰のあたりから伝わる暖房が心地よい。 こういう配慮は大歓迎だ。 |
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 手配されたきっぷのとおり、7：51発のビューわかしお1号に乗車。登場したばかりのE257系じゃなく、房総ビューエクスプレスの代表格255系。 特急乗車時のお約束、朝から酒飲んで寝てましたｚｚｚ なので車窓風景はほとんど覚えてません。 あ、大原駅でいすみ鉄道の黄色い車両見たよ。 ※ちなみにこの2週間後、「ビュー」の愛称が廃止となりました。 その後は全て「わかしお」「さざなみ」に統一。 |
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 ■鴨川シーパラダイス♪ |
  9：15安房鴨川駅に到着。このツアーでは、風っこ号乗車前に観光地へ行くことになっている。 私たちは鴨川シーワールドに行くプラン。 ツアー客に限り、足湯サービスというのがあった。 駅のホームで足湯に浸かる。 恐ろしく熱かったけど、いやいやほんま、いい湯だよ♪ |
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  バスで鴨川シーワールドに移動。すぐ裏に海よ海っ！ しかし息子は、本物のシャチより着ぐるみのほうがいいそうで。 展示やショーはどうでもよくて、スタンプラリーに気をとられるばかりだった。 |
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  シャチやイルカのショーも、ペンギンやラッコの癒しの姿も、鉄ヲタ息子にゃ関係ないってさ。まーいいんだけさ、連れてき甲斐のない奴だな。ふんっ。 |
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■いよいよ風っこに乗るぞ！ |
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  木製のボックスシートがずらっと並ぶ。窓側の足元には、座席ごとに異なる絵柄のパネルがはめられている。牛かわいいじゃん。 テーブルの白いばねみたいなのはペットボトルホルダー。 座席だけでなく、天井のランタンからだるまストーブまで、素朴な温かさのある車内だ。 |
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  車内では塩にぎりと伊勢海老の味噌汁がふるまわれた。海老が嫌いな息子に押し付けられたおかげで、２人分の味噌汁を美味しくいただきました。 伊勢海老の最大の産地は南尾房総なんだって。 |
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  残念ながら指定席は山側。せっかく海が近いのに、他人の頭を意識せざるを得ない。 そのかわり、山側の窓に広がる、ふんわりと風にたなびくすすき野原もいい感じ。 まるで小学生の自由研究みたいな、館山近郊で採れる貝殻の展示。 種類の豊富さ、カラフルさに驚かされた。 |
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 そして列車は定刻どおり、鴨川からノンストップで館山に到着。先ほどの賑わいはどこへやら、すっかり静まり返った車内を眺める。 横から見ると意外とカラフルだね。 一転、車両の後半分は白ベースとなります。 自然と風を表しているそうだ。 |
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■ようやく帰路に着く |
 館山駅で風っこ号と別れ、新宿さざなみ号が来るのをひたすら待つ。一時間近い待ち時間があれども、ツアーのきっぷは途中下車不可。 エキナカなんてのもないし、ただホームに佇むことしかできない。 新宿さざなみ号は、千葉県民にとっても便利。 いまや貴重な総武線経由ですからね。 そのかわり停車駅がやたら多いけど。 こんどはE257系。初乗車だったので嬉しい。 貫通扉が目立つ前面はいまいちだけど、車内はさすがの最新型。 床の柄がゴミみたいだと、息子が申しておりました（＾＾；） |
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 単線ということもあり、快速かと突っ込みたくなるほどたくさんの駅に停車する。内房線内はほとんどの駅に停まったのではないか。 夕暮れ時の海沿いを、特急とは思えないペースで進んでいく。 沈みかけた海辺の夕日がとってもきれい。 すっかり夜がふけた後、ようやく家にたどり着くことができた。 とっっても疲れましたんで。 |
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【編集後のつぶやき】  結果的に房総半島を一周しただけに、心身へのダメージはかなりのものがあった。つくづく房総半島は広い。 こういうイベント列車は、乗ってるだけで楽しいね。 列車と景色だけでなく、お祭り気分まで味わえるもの。 ←息子は何を思っているのかな？ ※2007年春、ちばＤＣキャンペーンの一環により、風っこ号は再び房総半島にやってきたのでした！久留里線も走ったね。 |
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乗車までの空き時間、またホームの足湯につかる。