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いばらきローカル線 |
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ＴＸ寄り道の旅〜総武流山電鉄編〜 2005.9.25 |
■とってもとっても短い都会のローカル線の旅。 |
 総武流山電鉄は馬橋が始発なのだが、武蔵野線との乗り換えのため次の幸谷駅より乗車。幸谷駅はＪＲ新松戸駅のすぐ近くにあり、乗り換え便利。 マンションの１Ｆが駅という立地は、いわばここの住民にとってベランダの真下がホームというポジションなんだよね。 20年ほど前まではもっと馬橋寄りに駅があったんですって。 着いたらちょうど元西武の「青空」号がやってきた。 急いで乗らねば！ |
 ハアハアっ、間に合ったぜ。実は改札で｢間もなく発車するから切符は車内で買って」と言われ、慌てて乗り込んだのだった。 なので車内で改札してもらったら、こういうものが出てきた。これが切符の代わり。 該当の項目に穴を開けてもらう。なんだか遅延証明書みたいだなあ。 しょっぱなっからローカル線気分抜群だよ。 ※現在（2007.4)ワンマン化に向けての準備が進められているようです。 |
 さてこれから旅が始まるよ！ とはいえたった片道5.7kmなんだけどね。早速息子が最後尾にへばりつく。 |
  単線の上を走る沿線風景は、のんびりした住宅地。松戸・流山というベッドタウンの場所柄、地方のローカル線とはまた違った雰囲気だろうが、常磐線沿線に比べたら緑も多いような気がする。 |
   流鉄の車両は全て元西武のものでそれぞれ名前がついている。全部で６編成あるのだが、遭遇できた分だけ紹介。 写真左より、｢なの花」(黄色)・｢流星」(橙色)・｢流馬｣(水色)。 それから幸谷駅の写真に映っているのが｢青空｣(青色)｡ 今回遭遇できなかったが、｢明星｣(茶色)･｢若葉｣(緑色)というのもあり。 |
  10分強で終点流山駅に到着。幸谷からわずか５駅、馬橋を入れても６駅しかない。 みりん作りの街そして近藤勇ゆかりの地。 関東の駅100選にも選ばれた趣きある駅舎。 ホームの先には小さな車庫があった。 |
 そのあと折り返して馬橋まで行った。ＪＲのホームとは連絡橋で繋がっていて、流鉄ホームわきを常磐線の電車や特急がびゅんびゅん通過する。 両脇に停車中の｢流馬｣と｢なの花｣。並ぶ姿の色目がきれいだよね。 |
 【編集後のつぶやき】  (おまけ)流山駅前で佇む猫２匹。駅前の雰囲気とよく合ってるねー。 |
 総武流山電鉄線Data：路線距離･･･5.7km(営業キロ) 駅数･･･6駅(馬橋・幸谷・小金城址・鰭ヶ崎・平和台・流山) 運賃･･･馬橋〜流山間 \190(片道) 軌間･･･1067mm 線区・電化･･･単線・電化(全線) 時刻表はこちら。 平日で４〜５本/hといったところです。 ＊ＪＲとの乗換は、幸谷駅→新松戸駅(歩いてすぐ)もしくは馬橋駅でどうぞ。 つくばエクスプレスとの接続はありません！ ＊パスネットには非対応でしたが、 今後ＰＡＳＭＯ導入する予定があるらしい。費用負担は大丈夫なのか総武流山電鉄？ |