↓運転手は僕だ〜♪トレインメジャーボールチェーン(山手線)

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■入り口付近

前日の都営フェスタに比べると車両数は少ないけれど、近づくことも中にも入れるので(東急車は除く)子供たちには良いのでは？
(写真左)左から埼玉高速2000系・東急5080系・東京メトロ南北線9000系。
(写真右)東急の新車5080系。残念ながら中には入れませんでした。

埼玉高速の運転台(写真左)と東京メトロ南北線の運転台(写真中)酷似してませんか？
実は埼玉高速は南北線9000系をベースにした車両なのです。どちらもワンマン運転が特徴。
自動運転なので基本的に運転操作はボタンが中心になります(マスコンハンドルはそんなに使わないらしい)。
(写真右)車掌がいない代わりにモニター監視。

車両自動洗浄機乗車体験（乗車体験中の写真が撮れなかったので外から）。

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(写真左)フェンスの内側にある巨大なブラシが回転して洗浄。
(写真中)車両が突っ込んで洗浄真っ最中。ガソリンスタンドの洗車機と同じやり方です。
(写真右)近くにいると水しぶきがすごく飛んでくる。飛沫がカメラレンズに付着してるのわかります？

南北線車両が入庫中。(写真中)先頭車両についていた連結器。

Ｎゲージ鉄道模型と運転シュミレーターのコーナー。(写真右)これが運転シュミレーターだそうで。

(写真左)パンタグラフ操作体験。
(写真中・右)行先方向幕および運転台。同じものを東京メトロの深川車庫イベントで見ました｡

(写真左)埼玉高速鉄道開業記念のプレート。Ｗ杯の前年に開業したんですね。
(写真右)車輪施盤庫の内部。車輪を削る場所です。

先ほど車両自動洗浄機の乗車体験に使用されていた南北線9000系が出庫しました。
すっかりボディも綺麗になり、これからまた仕事です。
イベントの喧騒などすっかり忘れたかのように、本来の役目を果たしに行こうとしています。
(写真右)突き当たりの建物は浦和美園駅。ここから始発電車となります。