↓運転手は僕だ〜♪トレインメジャーボールチェーン(山手線)

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(写真左)お約束の記念撮影。
(写真右)今回会場まで運んでくれるＤ５１ ４９８。「ＳＬ奥利根号」「ＳＬ碓氷号」など臨時で運行される機関車です。

駅員さんが並んで見送ってくれました。
ときどき聞こえる汽笛が旅気分。
車窓からいろんな電車が見えます。時間をかけてゆっくりと走るので、車窓見学もバッチリ！

(写真左)サンライズが見えてきました。
(写真右)スーパービュー踊り子に東海道線に･･･特急も通勤車両も一同に集まってるんですね。

寝台特急さくらの客室も見えました。仕事を終えてメンテナンス中。(写真右)ちょうど洗車中でした。

*写真撮れませんでしたが、反対側の車窓からは走行中の新幹線や在来線も見えました。
子供達は「キャーしんかんせんだぁ（＾０＾）」と大騒ぎ。乗客は突如現れたＳＬにびっくりしたでしょうね。
新幹線とＳＬが場を同じくするってなんだか不思議な気分です。

まずは転車台の回転デモンストレーションを見学

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この転車台は「一点支持式転写台」というもので、中央の支点をもとに回転する方式です。
大正１４年(1925)製の御年８０歳(傘寿だそうです)という長寿もの。今はめったに使われていません。
長さ２０ｍ。実は今回乗車したＳＬの客車のほうが長いのであった･･･｡

体験コーナーで遊びましょう！

品川のレールスターこと軌道自転車。
災害後の線路を点検する際に使用するものです。同様のものが東武博物館でも展示されています。
息子と仲良く乗車体験(一応こぐけど担当者が横で押してくれます）。
(写真右)乗車体験中に撮影。なかなか速いっ！！！快適〜！

(写真左)高所作業車。キリンをかたどったかわいい奴です。千葉にもありました。
(写真中)新型架線作業車。乗車体験には時間切れで間に合わず残念。
(写真右)ゲームコーナーもありました。とはいえパターゴルフだけ。各穴には駅名を記した札が。

【展示車両紹介】

・まずは今回のナビケーターＤ５１ ４９８の紹介

Ｄ５１ ４９８は1940(昭和15)年から1972(昭和47)年まで現役。引退後1988(昭和63)にＪＲの臨時用として復活しました。
(写真中)煙を吐き出す姿も美しい。今回は都心ということで控えめにしているそうです。

・その他展示車両の紹介。ＥＦとはＥ(電気機関車)Ｆ(動軸６軸駆動）

独特な流線型が愛らしい、ムーミンことＥＦ５５１（準鉄道記念物）。
1936(昭和11)年製。一時除籍後イベント列車として復活。
前後の形状が異なるため、進行方向によって最高速度が変わってしまいます(写真右は後ろ面)。
なのでＳＬのように転車台にて方向転換が必要。あまり実用的ではないが可愛い奴。

ＥＦ５８ ６１。「さくら※2005年2月廃止」のヘッドマークをつけています。1953(昭和28)年製。
この６１号機は御召列車として製造された由々しき車両なのです。塗装も品のよいこげ茶。

ＥＦ８１ ９５。前後に「はくつる」「富士」のヘッドマークをつけています。
「北斗星」から貨物列車まで、牽引のバリエーションが豊富な機関車です。
この写真じゃわかりづらいけど、レインボー塗装というものらしい。

(写真左)ＥＦ６５ 1100。「はやぶさ」のヘッドマークをつけています。
(写真右)今回私達を乗せてくれた12系客車。

(写真左)記念のマグカップ。息子が早速愛用しています。
(写真右)ネームプレート代わりのステッカー。恐竜の絵が描かれてるのは何故なんでしょう？
下にあるオレンジ色の囲みには「鉄道発祥の地　山手線　0km」との文字が。